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苏州绿的:国产谐波减速器巨头崛起正当时

2015-11-30 17:05 高工机器人网 阅读:131776
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摘要“明年绿的的年出货量预计可以达到6万台,目前公司谐波减速器的年产能规模可达到7万台左右。”左晶表示,与此同时,明年绿的年产能50万台谐波减速器生产新基地也将开建。   

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【文/王才荣】哈默纳科(Harmonic Drive Systems Inc.)的日子可能没那么好过了。
  
  这家曾在全球一家独大,难逢敌手的日本谐波减速器厂商不得不面对国产减速器快速崛起的现实。
  
  “今年我们谐波减速器的出货量将达到3万台,国内主流机器人本体厂商基本上都有用到我们的产品。”苏州绿的谐波传动科技有限公司(下称“苏州绿的”)总经理左晶向高工机器人网记者透露,其谐波减速器价格比进口品牌要便宜30%—40%。
  
  而去年,苏州绿的年出货量才突破1万台,今年两倍速度的增长,对于众多还处于研发阶段的其它国产厂商而言,恐难望其项背。
  
  “明年绿的的年出货量预计可以达到6万台,目前公司谐波减速器的年产能规模可达到7万台左右。”左晶表示,与此同时,明年绿的年产能50万台谐波减速器生产新基地也将开建。
  
  毋庸置疑,绿的谐波减速器产业化进程的加快,将大大有利于国产本体厂商加强成本控制,提升市场竞争力。
  
  “比哈默纳科便宜30%—40%,还是非常具有竞争力的,从成本上估算,我们采用绿的谐波减速器后,生产成本至少降低了30%左右。”国内一家从事机器人本体制造的厂家向高工机器人网记者坦言,从性能、精度、稳定性等各方面的指标来看,苏州绿的的产品与进口品牌基本无异。
  
  而在使用寿命方面,苏州绿的的谐波减速器相较于进口产品更胜一筹。左晶表示,“国际上多家本体厂商已测试过我们的减速器,使用寿命可以达到2万小时。”
  
  高工产研•机器人研究所(GGII)统计数据显示,2014年机器人用减速器耗量11.07万台,产值规模为11.18亿元,预计2015年中国工业机器人用减速器需求量将达到13.65万台,产值规模将达到11.58亿元。
  
  从这一数据来看,苏州绿的未来的市场前景巨大,尤其是在替代日本进口产品方面的潜力不容忽视。
  
  不过,苏州绿的的快速崛起使得哈默纳科不得不面临严峻的竞争压力,当然压制措施也随之而来。
  
  “在海外市场,哈默纳科在给不少本体厂商供货时要求签署协议,要求本体厂商保证不得使用苏州绿的等其它厂商的减速器产品,否则停止供货。”一位业界知情人士向高工机器人网记者透露,目前这种情况仅限于国外,对于国内本体厂商,还未看到这种压制措施。
  
  实际上,除国内市场外,海外市场亦是苏州绿的接下来布局的重点领域。
  
  “今年我们在海外市场已开始销售,但比重不大,国际上主要的机器人本体厂商都在测试我们的减速器产品。”苏州绿的副总经理李谦在与记者交流时表示,明年苏州绿的海外市场的谐波减速器销售占比预计为25%左右。
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