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【市场】UR机器人正在改变汽车的生产方式

2018-04-03 14:04 高工机器人网 阅读:15759
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摘要尽管机器人善于以标准化流程大批量制造标准产品,但如果想要让每件产品都有一点与众不同,则必须对机器人予以指导,即在生产线中找回人性化的元素。

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【文/潘敏瑶】尽管机器人善于以标准化流程大批量制造标准产品,但如果想要让每件产品都有一点与众不同,则必须对机器人予以指导,即在生产线中找回人性化的元素。

已经在世界各地安装了21000多台优傲机器人,灵巧轻便,可与工人并肩工作,无需添加安全围栏,从而为客户提供更多附加值。

此外,优傲机器人操作简单、灵活,无需对现有装配线做过多的调整,即可轻松融入到整个装配中,更加有利于提高产品对于市场需求的快速反应能力。

据悉,欧洲第二大汽车制造商PSA集团已启用UR机器人作为其“卓越工厂”计划的一部分,该工厂每年生产40万辆汽车,其中一条新的装配线将UR10机器人集成到拧螺丝这种复杂精细的操作中。

PSA集团的工程师花了一个月的时间对机器人进行编程,并在八个月内就将该系统应用于整个Sochaux工厂。PSA集团已经申请国家和国际专利,其中包括集成应用UR10机器人,并且在法国、西班牙和斯洛伐克等欧洲工厂部署该系统。

这些机器人被安装在生产车辆下方的移动平台上,其操作范围可达到1300毫米,操作员将车辆拉到位,然后机器人在车辆下面将螺丝拧到正确的位置,同时工作人员继续执行其他组装任务。

使用新的机器人装配系统不仅提高了工人的效率,而且每辆车可以节约2至8欧元的成本,这也意味着节约了高达400,000至1,600,000欧元的成本。投资回报期为六个月至一年。

UR机器人南欧业务总经理Jacob Pascual-Pape表示,最早使用机器人的领域在汽车工业,但绝大多数自动化应用都在生产的重型车身和油漆车间中,而装配仍然主要使用体力劳动。UR机器人现在正在接管诸如汽车组装线上拧螺丝之类的复杂任务,从而减轻工人压力,改变汽车产线的生产方式。

同时,优傲机器人中国区总经理苏壁凯说道:“在人机协作领域,人与机器需彼此互补和促进,工人通过加入人性化元素,使产品个性化。而国内汽车行业有了 ‘协作机器人’的加入,也将提升其产品竞争力,以便快速反应市场、抢占市场先机。”

重庆作为全国重要的汽车生产基地之一,汇集众多国内外汽车整车和零配件企业。随着汽车产业升级要求不断的提升,各大车企对自动化的要求越来越高。

此前,在China Atec2018汽车技术展上,优傲机器人协同重庆伟哲自动化有限公司带来了多款适用于汽车行业的自动化解决方案。

汽车卡扣装配焊接设备

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卡扣装配与焊接工作站主要应用于汽车注塑件去浇口、卡扣装配、超声波焊接等领域。根据客户需求,UR机器人配合其他自动化设备,搭配不同治具,能实现注塑件去浇口、卡扣装配、超声波焊接等一种或多种功能。设备具备快速切换产品胎膜、治具,同时具备产品识别功能,可实现多种产品轻松切换。

嵌件埋入与取出

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UR机器人可配合其他自动化设备,协同完成整个工序。振动排序装置完成排序工作后,UR机器人取出放入二次定位工装,由自动化设备将物料从二次定位工装上抓取进行嵌入、取出操作,实现工序自动化。事实上,从二次定位工装上抓取进行后续操作也可采用UR机器人实现。

目前,优傲机器人共有三款协作机器人——UR3、UR5和UR10。其中,2015年推出的UR3是目前市场上最灵活轻便的台式机器人,可与工人并肩工作。它自重仅为11公斤,但是有效负载却高达3公斤,所有腕关节均可360度旋转。UR5自重18公斤,负载高达5公斤,工作半径85cm。UR 10可负载10公斤,工作半径130cm。三款机器人具有简易编程以及与人并肩工作的协作性和安全可靠性。


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