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【活动】高工微活动“晚8点”开讲啦!GGII所长卢彰缘与你聊聊2018机器人产业链二三事儿

2018-04-27 14:20 高工机器人网 阅读:22077
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摘要“我们每天不光有早7点热点资讯吵醒各位的清梦,以及公众号的原创文章跟每位道晚安,我们还有晚8点!”

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【文/潘敏瑶】“我们每天不光有早7点热点资讯吵醒各位的清梦,以及公众号的原创文章跟每位道晚安,我们还有晚8点!”

4月26日晚8点,高工机器人微活动在高工机器人产业群正式开讲啦!这是第一期“晚8点”微活动,也是高工产研机器人研究所(GGII)首次公开市场研究报告。

此次活动,高工机器人邀请到GGII所长卢彰缘作为首位分享嘉宾作了《2018年机器人产业链报告》。

高工产研机器人研究所所长 卢彰缘

2017年,中国工业机器人累计产量13.11万台,同比增长68.05%;销量13.6万台,同比增长60.0%。GGII认为,中国工业机器人市场已开始进入高速增长新常态,2018-2020年将会是行业参与者“卡位战”的关键时期;预计2018年中国工业机器人产销量有望分别达到18.5万台、18.7万台。

2017年的“供不应求”是行业高增长的源动力,2018年开局各厂商产能逐渐扩充,产业链供需不平衡将得到一定缓解;GGII调研显示,受制于产能的限制,目前减速器的需求依旧维持高位,新晋的减速器厂商增加明显,包括部分本体厂商开始切入减速器领域。

产值规模增速低于销量增速,说明市场呈量增价减的趋势,本体市场的价格将持续呈下行趋势;寻求最优成本控制途径是中国企业致胜的关键。

国产工业机器人起步晚,国产厂商市场保有量偏低,国产厂商年销量尚未突破3000台,而四大家族年销量已突破万台,体量差距尚很大。

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卢彰缘再一次强调,国产厂商格局尚未确定,未来三年为行业的“卡位战”,年销量率先突破万台的厂商,才更有机会分享行业红利。

最后,卢彰缘分享了机器人行业第二季度市场前瞻。他指出,本体市场开始分层,外资与外资、外资与国产、国产与国产之间都开始交锋,市场竞争加剧。

此外,SCARA与AGV产品放量加快,同比增速将在50%以上;GGII预计,二季度中国市场工业机器人销量超4.5万台。

在技术、市场、资本的多重因素下,国产减速器起量明显,为进一步扩大市场份额,国产减速器量增价减的进程加快。

在资本层面来看,关注焦点呈两极分化态势,即在核心关键零部件与系统集成领域,前者看重核心技术、创新实力与团队,后者更加关注既有客户群体、整体解决方案系统架构实力等。

报告分享结束后,卢彰缘也耐心解答了群内各位业界人士的提问。

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高工机器人接下来还会筹备更多干货满满的微活动分享。下一期将邀请终端应用领域的工程师讲述应用端对自动化改造的需求和难痛点。敬请关注!

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