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【原创】杜尔首推EcoPaintJet 实现车身套色全自动喷漆
2019-05-21 10:05:52 阅读:1176
摘要 近日,在杜尔第 11 届全球客户开放日上,杜尔推出了新的喷涂技术EcoPaintJet,该技术确保在应用锐利的油漆线条时达到前所未有的喷涂精度,能够有效解决汽车套色喷漆带来的高成本、高耗时、大量浪费的问题。EcoPaintJet 目前正在几家汽车制造商的车间里进行测试。

  【文/廖文清】在汽车的颜色方面,定制化已经成为一种趋势,但对于汽车工业来说,套色意味着更高的成本和工作量,需要它花费更多的时间和精力,而且还会造成大量的浪费。

  近日,在杜尔第 11 届全球客户开放日上,杜尔推出了新的喷涂技术EcoPaintJet,该技术确保在应用锐利的油漆线条时达到前所未有的喷涂精度,能够有效解决汽车套色喷漆带来的高成本、高耗时、大量浪费的问题。EcoPaintJet 目前正在几家汽车制造商的车间里进行测试。

  杜尔系统的首席执行官 Jochen Weyrauch 博士说:“EcoPaintJet 是朝着高效的汽车套色喷涂方向迈出的重大一步。它是第一个将定制产品的设计与自动化生产有效结合的系统。”

  当只喷涂一种油漆时,现代汽车涂装车间的效率无疑是出色的,但是,添加对比色或强调色,例如在车顶或设计条上,则意味着要做大量的额外工作:一旦整个车身涂上基本颜色,然后干燥和冷却,接下来必须人工覆上遮蔽带,并且避开要涂成不同颜色的区域。然后车身再次回到喷漆线,在那里喷上第二种颜色。在进一步冷却和干燥后,必须用手再次取下胶带。这不仅关乎人工成本,而且与单色漆相比,固化油漆的能耗至少增加了 25%。此外,每个车身将产生 6 至 15 平方米的废胶带。更严重的是,二次喷漆占用了生产线,浪费宝贵的时间。

  而杜尔新工艺 EcoPaintJet完全不需要遮盖车身,效率更高。这要归功于一个全新的喷涂应用组件,它固定在机器人手臂上,经过目标区域,并用锋利的线条涂上油漆。因此,车身的其余部分不再需要被遮蔽,将对比色应用于车顶只需 120 秒的时间。比较而言:使用胶带时,单独覆上和取下胶带所需的时间约为 50 分钟。

  事实上,由于电池安装在乘客舱下面的地板总成中,因而电动汽车的结构略高于传统车型。然而,许多买家希望他们的汽车看起来车身低并富有运动感。为了达到这个效果,他们会选择在车顶和侧壁之间以及车门槛板上用较深的对比色来画一条装饰条,使得车看起来更加漂亮。而EcoPaintJet 非常适合这一目的,因为它能精确地应用色彩线条,而不会影响现有的饰面。

  据悉,EcoPaintJet 达到了高精度喷涂水平,因为其喷涂应用组件根本不会产生任何过喷现象。EcoPaintJet 有一个精密加工的喷嘴,尺寸仅为几平方厘米,可防止形成过喷。构成矩形喷头底面的喷嘴上有大约 50 个直径约为十分之一毫米的几乎看不见的孔,它们被用来在距离 30 毫米的平行喷射中对车身表面进行喷漆。

  谈到无过喷的重要性,杜尔系统首席执行官 Jochen Weyrauch 博士说:“使用锐利的油漆线条可以使我们在油漆应用中开辟新的道路,并为汽车制造商创造显著的生产效益。这一过程使我们从竞争对手中脱颖而出。”

  喷涂应用组件是完美设计的 EcoPaintJet 系统的核心部件。该系统还包括 EcoRPL133i 喷漆机器人,它可以在没有任何振动的情况下移动喷涂应用组件,该机器人还配备传感器的测量系统从而提供最大的精度:它对要绘制的区域进行三维测量,并将数据发送到控制软件。这会持续计算喷涂应用组件必须沿哪条路径移动到表面以获得最佳的漆面-这被称为自动路径生成。它还决定了喷涂应用组件必须如何转动,以及精确应用适量油漆所需的速度。 

  据杜尔系统管理委员会应用技术负责人 Lars Friedrich 博士说:“这一高科技工艺使汽车行业能够更快地满足客户的特定要求,同时确保最高质量。市场上显示出很大的兴趣,因为我们用这种新技术提供真正的附加值。”

  与此同时,杜尔已经在研究将该技术用于绘制更复杂的几何图形,被称为 EcoPaintJetPro 的增强版可以单独打开和关闭喷嘴上的每个孔,这为产品定制提供了更多的可能性。将来,字母和标识的自动化应用也应该是可能的——就像数字打印机一样。