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【文/潘敏瑶】在此次工博会上,原库卡(KUKA)中国首席执行官王江兵,正式以爱仕达智能制造业务总负责人的身份亮相。拥有德系工业企业28年从业经历的王江兵,在业内知名度颇高,是一位不折不扣的制造业“ [查看全文]
【文/潘敏瑶】9月16日,以“智能时代·共创未来”为主题的爱仕达·钱江机器人构建智能制造生态圈峰会在国家会展中心上海洲际酒店举行。会上,陈合林董事长发布爱仕达新时期的智能制造战略规 [查看全文]
【文/肖伟芳】自2013年以来,国产减速机份额在逐年提升,国产化趋势明显。 然而,国产谐波减速器在齿形、材料、加工、热处理技术等方面跟国外还有一定差距,只有不断从理论层面到制造层面进行正向研发创 [查看全文]
【文/潘敏瑶】9月17日 ,艾利特(ELITE)在2019上海工博会现场举行新品发布仪式,宣布协作机器人和传统工业机器人双产品线上新。SMC、美国ATI、德国雄克精密机械、德国施迈茨真空发生器、大寰机器人、科瑞股份 [查看全文]
【文/潘敏瑶】18日,高工机器人网采访了Synapticon GmbH(赛普肯)创始人兼首席执行官Nikolai Ensslen,了解到赛普肯致力于成为全球领先的机器人运动控制技术供应商,已连续2年参加中国工博会机器人展。在过去 [查看全文]
【文/潘敏瑶】9月18日,第21届中国国际工业博览会第二天,G20-智能制造峰会成员企业广东拓斯达科技股份有限公司(简称“拓斯达”)通过新品拓星辰1号预售会连签三单,来自终端企业、电子通讯领域集成 [查看全文]
【文/潘敏瑶】“心动,首先打破心中的“壁垒”,告诉自己“我能行”;行动,心动更要行动,在产业链上找准位置,努力做好自己;共赢,开放包容,成就伙伴才能成就自己。”华数机 [查看全文]
【文/廖文清】2019年,对于机器人行业来说是一个过渡大年。在中国工业机器人产量连续10个月同比下滑之后,行业进入到阶段性的“低迷期”,产业链的传导效应直接反应在核心零部件上。当然,不可否认 [查看全文]
【文/潘敏瑶】“如何在磨合期内使减速器的精度丧失减到最小,是考验减速器优劣的最重要指标之一。国产减速器与国外优秀品牌减速器相比,最大差距不在于精度上,而在于精度保持性和寿命上。”9月18日 [查看全文]
在此次工博会上,台达首次展现了“互联生智”绿色智慧城市图景。全球电源管理与散热管理解决方案提供商台达携物联网架构解决方案于9月17日-21日亮相2019中国国际工业博览会,以“互联生智协同 [查看全文]
自1959年Unimation推出第一台工业机器人,至今工业机器人已经大量应用到各行业中。传统工业机器人由于自身部署成本高、安全区占地面积大等因素,市场轻量化的需求催生了协作机器人的快速发展。协作机器人因其 [查看全文]
在本届中国国际工业博览会上,ABB将展示一系列创新的数字化产品、解决方案和服务,推动制造业迈向自动化、互联的未来工厂。•创新的数字化解决方案展示ABB如何引领制造业迈向数字化•人工智能YuMi&# [查看全文]
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