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  • 【市场】北工大实力助跑 宏远谐波首谈集成式谐波减速器

    2018-06-06 09:20

    行业技术领域成为全球一流。”此次研发中心的建立将为宏远谐波加速实现快跑提供更加强大的技术和研发支撑,同时也将进一步提升香河机器人产业港产业实力。创新产品:集成式谐波减速器有些业内人士认为,目前国产机器人没能在产量上有质的突破的原因很大程度上在于关键零部件难以组合在一起

  • 【活动】ABB机器人亮相武汉工博会,支持中西部工业转型升级

    2018-06-05 13:44

    检测生产线运行速度快,路径精度高,基于简单而又强大的编程框架,配合自定义的人机界面,以及一系列虚拟调试、虚拟/增强现实等领先的解决方案,可大幅提高汽车零部件厂商的生产效率及产品质量...有别于随机采样,它可以对零部件进行实时快速的在线检测,即使零部件表面过暗或过亮,这套系统都可以

  • 【企业】我们不一样!清能德创全新VI体系正式亮相

    2018-06-05 09:27

    能德创正式对外发布全新品牌形象,除启用全新logo外,还全面升级了企业视觉识别系统(VI)。全新logo采用高贵、沉稳、具有品质感的清华紫为主色调,展现了公司不拘传统,敢于创新的精神,亦表达了清能德创致力于高端制造业,实现核心零部件技术突破,成为中国智能制造背后的“推动者与赋能者”的初心

  • 【视点】动力学算法是国产重负载机器人的技术瓶颈?

    2018-06-05 09:17

    张晓龙认为,要解决这个问题,除非国内的本体加工,减速器,电机都达到很高的一致性。“说到底还是发展的时间短了,积累不够。程序和算法不是瓶颈,再有一年半载,工艺提上来,动力学应用很快就能上来。”张晓龙说,国产零部件发展很快,等减速器和电机在工艺和一致性方面都稳定下来,产业就成熟了

  • 【视点】大咖谈进击的国产机器人:技术、品牌、人才,缺一不可

    2018-06-04 09:34

    ”统计显示,中高端工业机器人的核心零部件,比如减速器成本占比35%、伺服电机成本占比20%、控制器成本占比10%、本体成本占比20%等...据王群董事长介绍,目前华数机器人除减速器外,已拥有工业机器人四大核心零部件的自主研发能力,王群告诉记者,目前用户对国内公司的认可度不高,主要是因为国外机

  • 【技术】关于“谐波减速器的材料与工艺”,这或许是最全的科普...

    2018-06-01 08:29

    反观机器人行业,工业机器人的国产化已非常迅速,从原来的全面被国外垄断到现在的本体、核心零部件、软件等都在一定程度上实现了国产化替代...此前,西安理工大学与东莞市旭展精密金属零部件有限公司合作,用连续铸造的球墨铸铁空心型材,并经过等温淬火的ADI材料制作内齿刚性轮,

  • 【视点】国产机器人企业:这是我们的“机器人十年”(下)

    2018-05-30 10:50

    2017—现在:小井喷期“无论是核心零部件还是机器人本体企业,供不应求的市场情况下,国产机器人总算登上舞台了...本体企业的快速发展也倒逼国产核心零部件企业发展...除了减速机的信任破冰外,国产伺服电机也实现稳步发展,控制器已经进入高端市场,中国在减速器、伺服电机、控制器等关键零部件

  • 【重磅】10400台!聚隆启帆与广州启帆签订首笔大额谐波购销合同

    2018-05-29 21:58

    子公司聚隆启帆经营范围为四六轴工业机器人减速器、机器人关键零部件等产品的研发、生产和销售。隆启帆与广州启帆签订首笔大额《谐波购销合同》,正好印证了聚隆科技当时的公告:设立新公司以国家产业政策为导向、以市场需求为依据,目的是研发、生产和销售四六轴工业机器人减速器、机器人关键零部

  • 【公告】哈工智能:关于公司参投并购基金拟参与竞标投资江苏哈...

    2018-05-28 09:51

    装备、自动化立体仓库及仓储物流设备、机电一体化产品、机械设备及零部件、模具、电子设备、激光设备、光电产品、建筑智能化设备、计算机软硬件、集成电路;计算机软件及信息化技术开发、信息系统集成;承接网络工程,并提供技术咨询、技术转让、技术服务;房地产开发;物业服务;自有房屋租赁、展

  • 【市场】激光雷达国产化或将带动AGV需求爆发

    2018-05-28 09:28

    雷达的产业突破,同时由于精密的复杂结构,激光雷达的量产实现难度大,国内外激光雷达企业很少选择自建产线而选择交由代工厂代工,造成了激光雷达量产良品率低下,成本高昂的局面。而面临的现实是,发展智能制造,AGV 势在必上。国内AGV 整车虽然基本实现了进口替代,但部分核心零部件依然依赖进口

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