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  • 【重磅】配天机器人与绿的签订全年采购协议:近万台国产谐波减...

    2018-05-28 09:20

    配天机器人副总经理索利洋分析,机器人产能的决定因素是核心零部件的产能。在机器人的三大核心零部件中,配天机器人需要外购的主要是减速器,受制于国外减速器供货周期的拉长,配天正在积极试用国产减速器...米的工厂,旨在把驱动器、电机、驱控一体化柜的业务全部搬到新工厂,以扩大机器人核心零部

  • 【盘点】本周机器人行业大事件TOP5

    2018-05-28 09:11

    列智能制造发展“先进型”国家行列,综合排名全球第 6位,预计今年全球将有 232 万台工业机器人被部署在工厂车间。• 华中数控公告,近日收到政府补助资金493.92万元,本次收到的政府补助资金主要系公司参与承担的国家科技项目的经费。项目名称舰船调距桨及轴系等关键零部件加工设备示范应用

  • 【市场】激光雷达国产化或将带动AGV需求爆发

    2018-05-25 09:42

    雷达的产业突破,同时由于精密的复杂结构,激光雷达的量产实现难度大,国内外激光雷达企业很少选择自建产线而选择交由代工厂代工,造成了激光雷达量产良品率低下,成本高昂的局面。而面临的现实是,发展智能制造,AGV 势在必上。国内AGV 整车虽然基本实现了进口替代,但部分核心零部件依然依赖进口

  • 【市场】创新引领高质量发展 华夏幸福打造先进产业集群为区域...

    2018-05-24 13:34

    绝口。吸引众多创新企业进驻的固安智能网联车产业集群,正是华夏幸福所打造的上百个先进产业集群之一。5月8日,世界喷涂机器人巨擘——安川都林在香河机器人小镇投产,标志着香河集机器人研发、核心零部件、本体制造及系统集成为一体的完整产业链初步形成,华北极具影响力的机器人产业集群渐成规模

  • 【巡回】富信科技:自动化改造需求迫切 两年回本会毫不犹豫

    2018-05-24 09:29

    让公司有些失望。在谈到成本时,梁逸笙表示投资回报周期在两年内的自动化改造会毫不犹豫。在参观产线时,高工机器人发现目前富信在后段包装环节自动化改造的空间较大。以下是富信在自动化改造过程中遇到的问题:1、产品及零部件不规则,装配组装环节改造难度较大,能提供解决方案的机器人厂家不多

  • 【市场】国产机器人企业:这是我们的“机器人十年”(上)

    2018-05-24 09:15

    在意识到工业机器人的核心在于零部件之后,秦川结合自身优势将对机器人整机的研究聚焦到核心关键部件——关节减速器上...此时的机器人核心零部件领域也发生了一件重大的事情,在绿的牵头下,江苏省减速器产品质量监督检验中心起草了谐波齿轮减速器行业标准并上报国家标准化管理委员会,最终审批通过

  • 【巡回】万家乐:预投入2.2亿元用于自动化改造 年底采购百台机...

    2018-05-24 09:02

    人。在谈到自动化改造时遇到的问题时,万家乐工程技术部部长黎咸勇提到,目前主要遇到了三个难点:1、立体仓库建设中,一直没有找到合理的AGV垂直跨越楼层的解决方案。2、非标零部件的自动化装配...3、除装配环节外,万家乐还希望能利用视觉完成零部件分拣及检测,但目前也没有找到合适的解决方案

  • 【市场】《2017-2018中国智能制造年度发展报告》在常州发布

    2018-05-23 10:39

    能制造相关政策加速落地。国产机器人加速崛起,系统解决方案市场生态初步形成。数据显示,2017年我国工业机器人产量达到13.1万台(套), 2018-2020年,国内机器人销量将分别为16万、19.5万和23.8万台。工业机器人的核心零部件如控制器、伺服电机等已经开始国产化,并出现汇川技术、埃斯顿等自主品牌

  • 【地方】上海金山携手临港打造智能制造园

    2018-05-23 10:28

    临港金山枫泾园区位于长三角区域中心,包括临港枫泾先进制造业基地、临港枫泾科创小镇和临港枫泾现代服务业集聚区三大板块。其中,临港枫泾先进制造业基地一期项目已顺利实现了“当年竣工,当年满租,当年投产”,目前已集聚了以汽车零部件、飞机配件、高端医疗装备、环保设备为主导的先进制造产业

  • 【市场】机器人渗透率不足韩国1/10!中国制造2025计划前路漫漫!

    2018-05-22 10:42

    国家相比差距巨大。甚至未达到国际平均水平。看似突飞猛进的中国制造业,其实远没有国人想象的那么强大。我国需要积极加大研发投入,获得关键零部件和控制系统等核心技术,才能在机器人产业中不被其他国家卡脖子...而我国仅有的工业机器人在关键零部件和控制系统上还长期受制于人,必须从国外进口

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