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  • 【盘点】扭转国内系统集成商小散弱刻板印象,这十家企业如何破...

    2018-02-12 08:40

    中科新松位于临港的产业基地正式投入使用,该基地主要用于新型智能机器人产品及核心部件的中试、总装,并依托工业4.0综研院展开数字化工厂集成项目的规划、设计、总装总调工作...智能将一个个细分行业具有核心优势的子公司联接成了智能制造的有机整体...能够打通智能核心零部件-软件-本体制造-系统

  • 【盘点】2018,精密减速器领域迎来新兴力量

    2018-02-10 08:59

    【文/虞超】精密减速器是工业机器人最为重要的核心零部件之一,甚至有人表示,只要通过世界排名前两位的减速器厂家一年的产能,就可以大致推测出工业机器人“四大家”当年的产量能有多少。可见,相较于伺服系统或是驱控系统,精密减速器对工业机器人的影响更大。在机器人需求量暴增的2017年,由于减

  • 【GGII】2018年中国工业机器人行业调研报告

    2018-02-06 09:38

    在政策、资本、市尝技术等多重因素作用下,本土机器人产业精彩纷呈:国外核心零部件厂商普遍缺货,供货周期延长,本土零部件厂商迎来发展机遇;本体企业向上下游延伸、本体与集成界限逐渐淡化、智能制造装备加速“走出去”、新面孔“走进来”,销量破千台的企业数量剧增;系统集成迎来行业分水岭

  • 【市场】缺货下的中国市场 国产机器人迎来真正的“上升期”

    2018-02-05 11:22

    象,丝杆、导轨等零部件都出现了缺货的情况。其实,不单是谐波减速机市场出现缺货的现象,丝杆、导轨等零部件都出现了缺货的情况。多家机器人本体企业月销量超过100台甚至达到300台以上,带动国产的核心零部件有了实质的进步,控制系统、减速机、伺服驱动器及伺服电机等国产化替代得到了很好的验证

  • 【盘点】狼来了!2017年这十家国产协作机器人新秀异军突起!

    2018-02-05 11:17

    2017年,大族电机在核心零部件及自动化领域的业绩翻番,全年营收达6亿元...发的机器人控制系统、谐波减速器、伺服电机等机器人核心部件的配套生产所需,厂区预计今年6月封顶,9月底交付使用...两款7轴机器人的核心零部件包括机器人控制器、伺服驱动器、中空的一体化机器人关节,全部为智昌集团自主

  • 【盘点】“买一赠一”却惨遭退回,国产减速器如此羸弱?

    2018-02-05 10:56

    为此,国内厂家也开始迈向攻克精密减速器技术难关的征程,但在一开始,国产产品和进口产品的差距悬殊,一位业内人士甚至煞有介事的说起一个关于国产减速器的“传言”:位于珠三角某地的一家国资背景的机器人本体厂家为控制成本,将三大核心零部件全部换成国产产品,其中减速器选择了一家业内知名的

  • 【年刊】技术与应用为驱动 打造国际化的埃夫特

    2018-02-02 10:27

    以技术创新夯实核心竞争力十年间,埃夫特以关键技术和核心零部件为突破口,围绕产业链布局创新链,以产学研平台建设、前瞻技术研发等为抓手,牢牢掌握核心竞争力...长,以机器人整机拉动机器人核心零部件发展,努力打造平台型机器人集团以及可持续发展的机器人生态圈...,在核心零部件方面,埃夫特

  • 【盘点】2018,高工机器人全年活动早知道

    2018-01-31 02:23

    高工机器人核心零部件及关键技术论坛在政策助推,需求拉动、市场验证等一系列因素的影响下,国产核心零部件正步入爆发的前夜...器进入高端市场,无不说明中国在核心零部件与关键技术上长期受制于外资企业的情形正在慢慢发生改变...在工博会期间,高工机器人将举办核心零部件及关键技术论坛,与核心

  • 【重磅】一月曝9份重大订单累计销售7700台!伯朗特“卖疯了”...

    2018-01-31 02:07

    在伯朗特的理念中,买得起的核心是“大道至简”,而用得起的核心是伯朗特首创的“应用商模式”,其定位是天下智能制造领域草根屌丝的创业天堂、创业平台。截至2018年1月24日,伯朗特的应用商数量达到了159家,目标数量为1000家...可以预见,国产机器人的崛起需要具备三个条件,即具备对核心零部件

  • 【快讯】机器人公司业绩普遍向好

    2018-01-29 11:24

    确认收入尚存不确定性。近年来,机器人产业发展迅速。国家统计局数据显示,2017年12月份,中国工业机器人产量12682台,同比增长56.5%。2017年全年产量131079台,同比增长达68.1%。业内人士指出,当前机器人减速器、控制器、伺服系统三大核心零部件领域实现较大突破,预计3-5年内国产替代高潮将出现

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