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  • 【新品】天机机器人首款新品TR8惊艳亮相

    2017-10-09 11:09

    相关负责人表示,机器人最重要的部品是驱动机器人的伺服电机和控制器,这两个核心零部件天机机器人都采用了安川最新的Σ7机器人专用伺服电机,以及目前全球体积最小功能最强大的控制器,这两个核心产品首先确保了TR8可以实现高性能、高品质和高稳定性...,大到核心零部件,小到一颗螺钉、一个密封圈

  • 【市场】新一轮市场争夺战已经打响 工业机器人或将提前进入洗...

    2017-09-30 05:15

    值得一提的是,这两家企业一家是核心零部件控制器企业,另外一家是系统集成商。应用驱动机器人整机成长,以机器人整机拉动机器人核心零部件发展,努力打造平台型机器人集团以及可持续发展的机器人生态圈...器人系统集成产品的竞争力,打通埃斯顿从核心部件、机器人本体到大规模智能制造系统和数

  • 【资本】实锤!埃夫特完成对意大利W.F.C集团的收购

    2017-09-29 07:11

    身焊接和通用航空行业20余年的丰富项目经验和核心技术,在意大利、波兰、巴西和印度分别拥有OLCIENGINEERING,AUTOROBOTSTREFA,GME,OLCI ENGINEERING INDIAN四家主要的家子公司和生产基地...汽车铝制车身机器人焊接、高铁、航空制造等领域的核心竞争力和整体实力...已经形成从核心零部件到机器人

  • 【视点】工业机器人优势日渐凸显 中国制造业将强势突围

    2017-09-27 02:10

    主要表现在:机器人产业链关键环节缺失,高精度减速器等核心零部件依赖进口;核心技术创新能力薄弱,高端产品质量可靠性低;机器人推广应用难,市场占有率亟待提高;机器人标准、检测认证等体系亟待健全...力发展机器人关键零部件,全面提升高精密减速器、高性能机器人专用伺服电机和驱动器、高速高

  • 【热点】国内首批分拣香菇机器人“上岗”、曼彻斯特大学开发 ...

    2017-09-27 09:41

    厂,在其位于柳东新区花岭片区的柳东乘用车零部件基地3期破土动工——广西首个底盘智能制造全示范性工厂正式落地...该项目占地200亩,目标产品为乘用车底盘系列产品,规划为年产100万台套底盘核心零部件产品。一期总投资4.36亿元,将具备20万台乘用车独立主减速器年产能,20万台自动变速箱关键零部

  • 【公司】埃夫特:以应用驱动和技术创新助力中国制造人才培养

    2017-09-27 09:38

    以技术创新夯实核心竞争力十年间,埃夫特以关键技术和核心零部件为突破口,围绕产业链布局创新链,以产学研平台建设、前瞻技术研发等为抓手,牢牢掌握核心竞争力...机器人整机拉动机器人核心零部件发展,努力打造平台型机器人集团以及可持续发展的机器人生态圈...他告诉高工机器人网,在核心零部件

  • 【视点】工业机器人拉动市场需求 减速器行业集中度将提升

    2017-09-26 04:51

    的增多,作为一个重要基础行业的减速器行业发展异常迅猛。与此同时,机器人行业随着人工智能的发展成为当下最受瞩目的行业,发展空间不用多说。减速器属于国民经济的重要基础零部件,广泛应用于各下游行业...作为工业机器人最为关键的核心零部件,减速器的产量对工业机器人的产量影响很大

  • ABB顾纯元:中国工业机器人需求仍未真正爆发

    2017-09-26 01:54

    一下子把最新的技术,包括数字化技术、软硬件技术,甚至人工智能技术等,一次就可以应用到位。当然,这需要有一个经验的积累过程,也就是时间问题。还有一种观点认为,核心零部件上的短板将制约中国工业机器人产业的发展,但我认为这不是最大的、唯一的瓶颈,相信中国一定能够探索出自己的发展路径

  • 【盘点】又一家国产七轴机器人入局!或能打破外企遥遥领先的局...

    2017-09-21 11:26

    这两款机器人采用的核心零部件包括机器人控制器、伺服驱动器、中空的一体化机器人关节,全部为智昌集团自主品牌...实际上,还有一家位于深圳的机器人企业正在加紧研发和推出七轴协作机器人,2013年开始研发机器人核心技术的同川科技,目前已突破了协作机器人的核心基础模块技术,包括实时控制系

  • 【视点】控制器不再掣肘 国产机器人能否“翻身”?

    2017-09-20 06:47

    【文/虞超】众所周知,工业机器人三大核心零部件——控制器、伺服电机、减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈,占到机器人成本的70%。我国机器人在价格方面始终无法对外资机器人产生竞争优势,很大程度上也是源自这三大核心零部件的国产化程度不足。目前,业界普遍认为控制器的国内外差距

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