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【原创】跨界入局三年、年出货量达2000台,这家机器人企业如何做到?
柴孚 | 焊接机器人 文章来源自:高工机器人网
2021-02-26 10:06:13 阅读:9184
摘要柴孚机器人已掌握关节减速器、伺服电机驱动及控制器三大核心部件技术。

撰文 | 潘敏瑶

从2017年5月柴孚机器人创立,到2020年柴孚机器人出货量达2000台,其间只用了三年。

柴孚机器人总经理陶才江告诉「高工机器人」,在今年的大变局之下,柴孚机器人从技术、生产、营销等方面进行了梳理,进一步细化了产品类型:

在技术方面,对各个细分领域产品进行了订制化设计,满足客户的应用要求,提升客户的应用体验;

在生产方面,柴孚机器人细分出精密减速器事业部、伺服电机驱动事业部、控制器事业部、本体事业部等各个部门,优化生产结构,进一步提高产品质量,缩短货期,提高产品的市场竞争力;

在营销方面,采用与经销商合作的模式,柴孚机器人本身专注于机器人本体的设计制造,经销商完成终端应用服务。另外,柴孚机器人对授权经销商加大培训规模,从而提高经销商的技术水平,让经销商能够更快更好的满足终端客户的需求。

柴孚机器人的年出货量同比增长超60%,得益于产品市场综合竞争力的增强,也体现了客户对柴孚机器人的认可。”陶才江表示,柴孚机器人目前已掌握关节减速器、伺服电机驱动及控制器三大核心部件技术,这就意味着产品的自主可控,有利于打造出更高性价比的机器人。

三大产品线覆盖

焊接、搬运上下料及冲压等一直是机器人应用最广泛的领域,而柴孚机器人在这三大领域均有广泛布局。

“这两年国内焊接机器人的市场规模在持续扩大,市场增速在高速增长,年均复合增长达到15%以上。同时市场产品种类也在不断丰富,电焊、弧焊、激光焊等机器人产品大量走上市场,在消费电子,电器电子,汽车电子等领域需求量不断提升。”陶才江介绍,在焊接机器人领域,柴孚机器人有完善的焊接应用软件工具包,可以满足客户的弧焊、氩弧焊、铝焊等各种应用需求,可以适配多种焊接电源。

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为了克服机器人焊接过程中各种不确定性因素对焊接质量的影响,必须要求弧焊机器人系统不仅能实现空间焊缝的自动实时跟踪,而且还能实现焊接参数的在线调整和焊缝质量的实时控制。

柴孚焊接机器人已将各类智能化技术引入焊接机器人的系统设计,包括焊接机器人对于焊接任务的自主规划技术,焊接机器人的运动轨迹控制技术,焊接动态过程的信息传感、建模与智能控制技术

“机器人焊接系统的集成与控制,将焊接任务规划、轨迹跟踪控制、传感系统、过程模型、智能控制等子系统的软硬件集成设计、统一优化调度与控制,涉及焊接柔性制造系统的物料流、信息流的管理与控制,多机器人与传感器、控制器的多智能单元与复杂系统的控制等。”陶才江进一步介绍。

此外,搬运上下料也是柴孚机器人的聚焦应用领域,其机器人产品线覆盖6kg负载到500kg负载,内置搬运码垛应用软件,满足客户搬运+码垛的多种应用环境;柴孚冲压机器人则一般会多台机器连线应用,采用数字通讯,使每台机器人之间能够快速响应,提高调试效率。目前,柴孚冲压机器人的售价与一个工人一年的工资持平,从而获得大量民营企业的青睐。

做强工业机器人

事实上,柴孚机器人是从减速器领域向本体制造进军的典型企业。

基于十几年行星齿轮技术的积累,2015年底,上海力克精密成功研发出全系列RV关节减速器并推向市场,年产能可达60000台。

后来,力克精密董事长陈幼礼发现,减速器的生产投入大,一条产线需要数千万的投资,每年产能要达到5万台以上才能保障成本的回收。而国产机器人本体的市场占有率和进口品牌相比还很小,如果单纯依靠国产机器人厂家来提升减速器的出货量,难度很大。

另外,国内机器人本体企业的生产成本高,定价上和进口产品拉不开距离,因此市场开拓的速度始终不如预期。如果能有效控制核心零部件成本,这样和国外产品的价格差很快就会拉开,进而形成价格优势,也才能够更好的开拓国产机器人市场。

因此,陈幼礼于2017年投资创立了柴孚机器人,开始研发工业机器人,同时布局机器人的第二大核心部件驱动器和伺服电机。2018年,其机器人产品正式推向市场,当年共售出500余台。

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在国产工业机器人企业毛利率普遍不高的情况下,目前柴孚机器人的毛利率在25%左右,陶才江认为,国内厂商摆脱低毛利率的关键突破点有两方面,一是要掌握核心部件技术,因为三大核心部件成本占本体成本的80%左右,唯有掌握核心部件技术,才能提升产品的市场竞争力;二是要拓展细分领域应用,在一个新的细分领域开发订制化应用方案,是提高产品毛利率的最快捷有效的方法。

陶才江预测,未来国产机器人会在打磨、喷涂、流水线上下料及生产流水线等领域获得批量应用。“国产机器人经过近几年的快速发展,产品已逐渐成熟完善,在这些领域的应用开发上也形成一定特色,另外国产机器人也在一些关键的应用场合逐渐获得市场客户的认可。”

基于这一判断,柴孚机器人已加速全国的市场布局,其总部位于上海金山,全力生产机器人本体,在河北雄安、山东济南、河南郑州、重庆、广东佛山多地设立了运营中心,形成全国性的服务网络,减速器等核心部件的生产基地则设在上海。

陶才江透露,2021年,柴孚机器人将在现有的产品基础上,利用自身核心部件的技术优势,进一步推出喷涂机器人及打磨机器人,同时开发专用机型与应用软件,并进一步完善产品线。

2021年柴孚机器人的目标出货数量是达到4000台,并在合适的时机寻找资本上的合作伙伴,旨在共同将国产机器人做大、做强。


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