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【原创】普渡科技再获C2轮融资 配送机器人到底有多火?
普渡科技 | 配送机器人 文章来源自:高工机器人网
2021-09-15 09:34:03 阅读:2107
摘要C1和C2轮累计融资额近10亿人民币。

【文/潘敏瑶】2021年9月14日,普渡科技宣布已于近日完成数亿元C2轮融资,本轮投资人包括美团、深投控资本、红杉中国和其他战略投资方。此前于5月17日,普渡科技宣布完成C轮融资,融资金额为5亿元。C1和C2轮累计融资额近10亿人民币。

在目前整体的趋势下,配送机器人领域的发展持续向上,但竞争同样加剧。据了解,国内专注于配送机器人的企业已有十余家,不乏穿山甲、繁兴科技等老牌企业,也不乏云迹科技、普渡科技、优地科技、擎朗智能等诸多新兴代表。此外还有美团、京东、阿里、苏宁等实力雄厚的电商企业斥巨资布局。

其中,美团在2016年就开始投入无人车配送项目,2021年4月美团拟募集约100亿美元资金发展无人配送。直至今年7月,美团宣布腾讯增资26亿,将用于无人车、无人机配送等技术创新。持续的大额投入足以说明美团对配送机器人赛道的坚定看好。

今年,配送机器人领域的马太效应正在凸显。截至目前,除普渡科技已完成近10亿元人民币C轮融资,云迹科技获C+轮战略投资,擎朗智能完成数亿元C轮融资,优地科技完成亿元规模B+轮融资,而钛米机器人已启动科创板上市辅导。

高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2021H1,中国服务机器人领域融资事件43例,涉及资金约75亿元人民币,其中,融资案例数量最多的是医疗机器人领域,其次是配送机器人领域,配送机器人融资金额占比为4.54%。

2021H1中国服务机器人领域各轮融资金额分布情况(单位:亿元,%)

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资料来源:高工机器人产业研究所(GGII)

除了资本的催化作用外,配送机器人也正在迎来应用落地的新拐点。

首先,从市场应用空间来看,美团数据显示,全国有超过1039万家餐厅,说明国内餐饮市场体量大,配送需求高。以擎朗的无人配送机器人举例,已经和1000多家B端客户有合作、进入了全国400多个城市和多个海外市场。而京东也投入了百余辆无人配送车,美团也完成了超过3.5万单的无人车配送。随着应用落地案例的增多、速度的加快,配送机器人更丰富的应用场景也被慢慢挖掘出来。

第二,从应用场景来看,当前,在外卖、电商物流、快递业、社区团购等行业不断扩张的基础上,干线物流、末端配送(城区内),以及半封闭场景配送(机场、港口、学校),尤其是末端1公里甚至100米,包含着楼道、社区等复杂场景,都成为配送机器人率先落地的应用场景。

此外,不容忽视的是配送机器人在工业场景的应用,通过AMR等设备可以满足产线柔性物料配送需求,同时打通多条产线之间的物流信息,以此提升生产车间的转运效率和智能化、信息化水平。

另外,在供应链支持方面,配送机器人上游包括硬件提供商,如轮胎、激光雷达等,也包括了数字化和智能化配件提供商;中游包括无人配送的方案设计商、运营商和生产商;下游则是京东、美团、阿里巴巴等电商、快递、外卖平台,通过全产业链各方的努力,承担起各个应用场景的落地。

第四,从政策支持方面来看,5月25日,在第八届国际智能网联汽车技术年会上,北京市高级别自动驾驶示范区向京东、美团、新石器三家公司颁发了无人配送车车身编码,并首次给予了无人配送车的相应路权。这意味着,国内首次实现了无人配送车的“持证上岗”,让无人配送车拥有了关键的路权,这也给全国其他城市树立了标杆,减少了推行压力。

可见,配送领域的人机协作将是大趋势,处于该赛道的机器人厂家有望持续受益。


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